Transmisi, ogé katelah kotak gear, mangrupikeun struktur umum dina kendaraan bahan bakar.Sanajan laju mesin bisa rupa-rupa ti 0 nepi ka rébuan, éta boga speed optimal dina urutan nungkulan résistansi nyetir tangtu mobil.Dina laju ieu, konsumsi bahan bakar low, daya kaluarannana luhur, sarta torsi hébat.
Dina hal ieu, hiji-hijina jalan pikeun ngarobah laju nyaéta ngandelkeun transmisi.Transmisi dasarna mangrupikeun alat anu tiasa ngarobih rasio gear, supados laju kendaraan tiasa dirobih tanpa ngarobih laju mesin.
Kopling ogé mangrupikeun alat anu penting.Hal ieu lokasina antara mesin jeung gearbox nu, nu bisa neukteuk off transmisi kakuatan antara dua iraha wae, mastikeun yén mesin bisa dimimitian, mobil bisa bergeser, sarta mesin masih bisa ngajalankeun sanggeus ngerem.
Mimitian mesin didorong ku motor starter, sareng kakuatan motor starter leutik pisan.Lamun clutch teu neukteuk off jalur antara mesin jeung transmisi sateuacanna, motor starter moal bisa ngajalankeun mesin pikeun ngajalankeun pisan.
clutch ogé perlu neukteuk off kakuatan mesin nalika mobil keur shifting, disebutkeun résistansi shifting utamana badag, hese ngagantung up, sarta dampak badag, nu gampang ngabalukarkeun karuksakan kana struktur mékanis.
Nalika mobil dieureunkeun, mesin geus ngajalankeun normal, sarta aksi clutch diperlukeun, disebutkeun mesin bakal 0 kawas laju wahana, sarta eta moal bisa ngajalankeun pisan.
waktos pos: Jun-20-2022